El cambio climático se ha convertido en el tema medioambiental que más ha marcado la época que nos ha tocado vivir. Diariamente nos llegan noticias sobre el impacto que éste tiene sobre los océanos, desde la muerte de ballenas por falta de alimento hasta la lenta destrucción de los corales, causada por un incremento de la acidez y la desaparición de especies de aguas frías provocada por la subida de las temperaturas del mar. Los océanos sufren el cambio climático y, ahora más que nunca, tenemos que poner de nuestra parte para protegerlos.
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No más carta blanca para los barcos: La contaminación que propicia el calentamiento global procedente de los barcos debe ser regulada Oceana ha emitido una petición a la Agencia de Protección Medioambiental (EPA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos en la que solicita la regulación de la contaminación originada por el calentamiento global procedente de la industria naval. La flota naval es, sin excepción, uno de los mayores emisores de dióxido de carbono y otros contaminantes, libera una cantidad equivalente a la emitida por todos los coches de Estados Unidos en marcha a la vez. Junto a otros seis países genera más CO2 que la flota naval mundial; aun así, estas emisiones procedentes de embarcaciones carecen de regulación alguna. Oceana y otras asociaciones colaboradoras como Earthjustice (Justicia para la Tierra), Amigos de la Tierra y el Centro para la Diversidad Biológica han pedido a la EPA que frenen la concesión de licencias a este tipo de embarcaciones.
A pesar de su impacto en el cambio climático, los gases de invernadero y otros tipos de contaminación que propician el calentamiento global procedente de barcos siguen sin estar regulados por el Gobierno de Estados Unidos. Estas emisiones tampoco han sido limitadas por el Protocolo de Kioto ni por otro tratado internacional. Sin embargo, los barcos son una fuente importante de los contaminantes que propician el calentamiento global, incluyendo el dióxido de carbono, el óxido nitroso y el negro de humo. Hay que tener en cuenta los siguientes hechos:
- Sólo seis países del mundo liberan más dióxido de carbono que la flota global de embarcaciones marinas.
- Esta flota libera entre 600 y 900 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono al año, una cantidad equivalente a las emisiones de por lo menos 130 millones de coches; aproximadamente, el número de coches que circulan en Estados Unidos.
- Un único portacontenedores emite más contaminación que propicia el calentamiento global que 2.000 camiones diesel.
- Hacia 2020, estas emisiones podrían doblar los niveles de 2002 y podrían triplicarlos en 2030.
- Los barcos también son los principales emisores de óxidos de nitrógeno; con lo que contribuyen a casi el 30% de las emisiones mundiales. También se espera que esta cantidad se triplique en 2030.
- Otro contaminante emitido por los barcos, el negro de humo, u hollín, puede calentar el aire cientos de miles de veces más que la misma cantidad de dióxido de carbono. El negro de humo puede ser el responsable del 25% del calentamiento global observado.
La contaminación que causa el calentamiento global procedente de los barcos no está regulada, pero basándonos en su magnitud y el impacto en el cambio climático, es urgente combatirla. No más carta blanca. Trabajando junta a Earthjustice (Justicia para la Tierra), Amigos de la Tierra y el Centro para la Diversidad Biológica, Oceana ha hecho pública una petición a la EPA (Agencia de Protección Medioambiental, en sus siglas en inglés) para que regule esas emisiones. La contaminación procedente de los barcos se puede reducir considerablemente mediante el control del funcionamiento de las embarcaciones marinas (incluyendo el tipo de combustible y la velocidad de la embarcación, entre otras soluciones). Estas acciones ayudarán a reducir las emisiones que tanto se necesitan para proteger nuestros océanos y ecosistemas marinos.
- Nuestra petición en la que solicitamos a la EPA que regule la contaminación de los barcos.
- Nota de prensa
- Notificación a los medios
- Enlace a la grabación de audio de la sesión informativa para la prensa del 3 de octubre sobre el cambio climático y los barcos
- Petición de California a la EPA sobre la contaminación de los barcos
- Trascripción de teleconferencia
Más información sobre el cambio climático y nuestros océanos.
